DT125汽缸比較-3

神話般DT125Y-1~Y-2缸VS副廠缸之第3篇

可能有車友覺得第2篇寫的好像不多，應該還有很多眉角沒寫出來喔沒有錯請容許小弟小小保留小弟知道騎車的人多，但是自己DIY修的少大多給人代勞，所以有一些更細的細節有待以後真正車友間的約跑或交流之下在交換意見了。

進氣口比較....
原廠缸Y1~Y2缸的進氣口及剛套一端經測量之後尺寸大多一致，
副廠缸跟原廠缸公差也不大，2者差別在細膩度原廠缸製作有一定的水平，進氣端較光滑平整反觀副廠缸就有點粗糙，會不會小小小的影響進汽效率，車友自己猜吧！

另外有趣的是小弟3年內買了幾顆的副廠缸研究發現一樣是副廠缸，進汽孔有些也不一樣喔，小弟大概猜出目的是要幹啥的，只是不管副廠缸進氣口怎樣不同，品質大多相同，這反映在進氣、排氣、副掃氣孔上，表面都太過粗糙，跟原廠缸細膩度有點差距，寫到這裡就知為何車友大都口耳相傳要做進排氣拋光了。

如果以原廠缸來看，如果做算是錦上添花，而副廠缸我個人覺得是需要的，因為粗糙的表面會影響油氣的進氣效率及流速，使油氣在進入缸套點火前就產生亂流，造成燃燒效率不彰進而使引擎減少工作效率這種影響在DT在怠速時不太明顯。

車輛開始行進時才感覺的出來，這種感覺對一般的車友來說原廠缸跟副廠缸差異不大，但是對一個騎DT很久的老油條拍謝是老先覺來說，一加油們就知道了，白話來說就是順啦！

到這裡我們大致對原廠缸跟副廠汽缸有初步了解，所以說神話般的原廠缸比較好嗎？我個人覺得既然買不到公司貨原廠缸，再好用久了也要淘汰，如果真的介意一定要原廠缸那我建議退而求其次把它拆下換上副廠好好保存原廠缸，讓他再繼續夢幻100年。

如果買不到原廠缸，現在裝副廠缸的車友也別太在意，副廠雖不是正廠小小DIY加工之後也不會差到哪去，畢竟車主的騎乘，保養習慣才是決定汽缸耐不耐用的主要原因，可能有車友覺得我的Y1缸為了實驗就挖掉太可惜，其實小弟我對DT整個引擎系統還有一個更大的計畫，這些計畫的步驟都記錄在我的記事本中以後大家就會慢慢知道了。

小弟我的DT又要改款，也沒那麼多時間，所以就寫個2篇就好，語帶保留是還有一些考量，如果意猶未盡的話等以後有時間約跑或車聚實在說了喔。

照片上取的角度大多避開關鍵地方以免得被多多包涵

附件 1:  影像1386.jpg (2011-2-27 02:03 PM, 246.46 K)


附件 2:  影像1387.jpg (2011-2-27 02:03 PM, 256.02 K)