2011年1月28日

03調整鏈條 DIY & 相關問題

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出處:泰安ㄚ智;分類:OFF-ROAD;發佈時間:2008/07/06 22:34
圖01:接著要動鏈條囉!
 ( 先將鏈條100多目其中長得很不一樣的 "活目" 找出來!  )

圖02:先用尖嘴鉗將外面的那只ㄍ一ㄥ/ ㄚ 取下來...

圖03:再將整個活目給弄下來..  不要搞丟嘿!  不然.... 

  到了這個時候~~
 各位觀眾~~~
 秘密武器要出現了!!

圖04:登登~~   這把可是專業用的截鏈器ㄛ! 

 依照需要..  裁截下1~2目的鏈條後..  再將活目組裝回去...

圖05:ㄟ......   好像還是有點下垂對吧?!

 沒關係..  還有補救的空間ㄛ!

圖06:剛剛跟你們說過的...後輪軸心先不用鎖緊...目的在這裡!

 軸心所在的二側均有可以水平位移的伸縮空間..
 用鎚子敲移軸心二端..  使鏈條的鬆弛度到達最佳狀態...
 並配合二側 "6" 字型的尺規片做平衡設定...
 最後再將螺帽轉緊   就大功告成囉!!! 

   PS. 不要忘了還要給它騎出去試試看..   有誤差一定要再做微調ㄛ!


Q1:小弟想自己換鏈條,但不知道規格跟長度,板上的大大們可以告知一下嗎?
A1:DT原廠428。買回428的鍊條後,已舊的鍊條長度對比即可,多的用拆鏈器拆除就可。如輪胎加大誤差值要算好即可^^

Q2:請問調鏈器如何調整?鏈條鬆緊如何調整才算正常?
A2:放鬆後輪輪軸螺母,調整調鏈規至鍊條中心上下2~3cm自由擺幅。

2011年1月4日

領導與做人

開學第一天,教室裡擠滿來選修「領導」課程的學生,這一群兩年後就會變成企業競相爭取的名校MBA學生,心中難免興奮地等待教授的出現。
教室門被推開後,走進三個人,教授後面跟著一個年輕的陌生人,還有一位則是大家都認識的企業名人,年紀與教授相當,大約都在六十歲左右。教授先介紹這位年輕的陌生人,說他是去年以第一名畢業的 MBA學生;另外這位企業名人則是教授的高中同學,學歷只有高中畢業。
教授說明他今天會請這兩位來賓分別用二十分鐘來說明什麼是「好的領導」,然後要同學寫出這兩人的差異何在。
第一名的畢業生在短短二十分鐘內引用了五位名人的領導經驗,這五人包括「奇異」的傑克威爾,「英特爾」的安迪葛洛夫,管理泰斗彼得杜拉克,與台灣的郭台銘和張忠謀。聽來似乎這五人的領導方式便代表著好的領導。

年輕人講完後,很有信心地將麥克風交到這位企業家手中,企業家微笑說,他本來可以用六個字就說明完「什麼是好的領導」,他語氣停頓了一下,「但是怕教授和同學說我在混水摸魚,因此必須把六個字講成二十分鐘,希望大家未來不要學我把領導複雜化了」。

「在我四十年的職場歲月中,只是不斷地想做到一個境界:那就是如何讓別人在我的公司上班是出於『心』甘情願,而非出於『薪』甘情願。雖然只差一個字,我卻練習了四十年。」

「要做到『薪』甘情願比較簡單,有一套健全的管理制度就辦得到,但要做到讓別人『心』甘情願,就必須要讓員工從心底接受你,所以我才認為,領導沒有什麼大道理,就是『領導等於做人』這六個字而已」。

「我把職場分成從什麼都不懂、初階主管、中階主管、高階主管、老闆五個階段,為了把人做好,我不斷在每一階段練習一件事,因此總共要練習五件事,雖然只有五件事,但它們共花了我四十年的時間」。
「在我自己剛畢業,什麼都不會的時候,我練習的第一件事是:『少不多是 』,也就是我從不會去問公司給的任務有多困難,我只問自己要如何去達成而已,練習久了,就會感覺到自己正快速地成長」。
「後來自己變成了初階主管,我練習的第二件事是:『少說多聽 』,也就是可以聽的時候我絕對不開口,讓自己不斷學習如何掌握重點與分析邏輯。練習久了,自然學會以後講話只需講重點的智慧」。

「當自己成為中階主管後,我練習的第三件事是:
『少我多你』,也就是多想到別人,少想到自己,凡是以別人的角度來想,練習久了,自然培養出更大的雅量。」

「成為高階主管時,我練習的第四件事是:『少舊多新 』,也就是我不再重覆做已經成功做過的事,否則不可能有新的突破,練習久了,就會不斷產生新的創意。」
「最後當自己變成了老闆,我練習的第五件事是:
『少會多讀』,也就是要求自己重新從什麼都不會的階段再開始要求自己,放空自己多閱讀,書讀多了,自然會看到自己還有很多本該謙虛的地方。」

老教授最後向學生解說道,他今天之所以安排一位沒經驗的管理學生與一位有豐富經驗的管理者來對比,主要目的是想讓學生親身感受一個簡單的事實--「若想將自己變成一位成功的領導者,那就請先學習『 把人做好』。」
自己都無法「把人做好」的人,要如何來領導別人?因為智慧都源自於怎麼做人!

智慧會使人謙虛 無知會使人驕傲~

2011年1月2日

02更換後輪內外胎


出處:泰安ㄚ智;分類:OFF-ROAD;發佈時間:2008/07/06 22:34
上一篇OFF-ROAD分享了前輪內外胎的自行更換...
那麼今天就來談談更換後輪內外胎以及調整鏈條的常識吧!
由於已經進入夏季..  蚊蟲也必定伺機而動...
所以..  在所有動作開始之前..  務必先.....

圖01:點盤蚊香 !!

圖02:已呈現滑胎狀的後輪..  老早就想把它更換了!

圖03:鏈條鬆弛的程度也已經快要落鏈囉 !   ><
 趁此拆換後輪的機會  順便一併做適當調整!
 否則~  不知何時會在半道上顧路...
 那麼~  我們就開始吧! ^^

圖04:一樣...先把車身架高...

圖05:後輪的拆換難度比前輪多上二倍ㄛ!
 如果沒有經驗或強壯的心臟..  最好不要輕易冒險~~

圖06:首先  把後煞車連桿的螺帽轉出來..

圖07:將軸心左邊的固定螺帽轉下後..  再用鎚子把軸心打出來..
 如果感覺到卡得很緊不易敲出時..  可以用潤滑的先噴一下ㄛ!

圖08:果然..  因為水氣進入而影響滑順度..  用布擦淨後先加以潤滑...

圖09:後煞車盤..   正常煞車來令片是一起更換的啦~
 時機歹歹..  我看還是先將就著用吧!  ><
 後輪哈姆內堆積的煞車皮粉屑也要記得清一下ㄛ~~

圖10:老規矩..  弄個盤子將零件按左右及順序擺放好...

圖11:撬胎前記得要先把內胎的氣盡量放光ㄛ...
 專業的會有一支專拆氣嘴的工具..
 業餘像ㄚ智的..  找個可以的氣嘴旋蓋也可以勉強把它轉開啦!

圖12:再用12"開口板手將固定螺帽取下...
 那麼..   接下來要撬胎皮了嗎?!
 不不不~~
 為了待會要做的苦工..   有二件重要的事務必先做!!
 哪   二   件 ?!

圖13:這   二   件 !!
 搞定自己之後..  就來把後輪給搞定吧!

圖14:後輪外胎皮的撬法多了齒盤可以幫忙固定撬棒ㄛ!
但是~   不代表比較好搞啦!!  >"<

圖15:原來舊的內胎雖然還堪用..  但還是把它收起來當備胎吧~~
 ( 記得氣嘴要鎖回去嘿! )

圖16:換上庫存新的!   bling bling ~
 將其他零組件按原來的位置組裝好...
 記得最後軸心左邊的固定螺帽先不用鎖太緊ㄛ!  還要動到!!
其他換胎相關常識..  請見上一篇 ^^

好心的off-road高手~ 酒 鬼 來信補充..
內胎裝好記得打一些氣將整個內胎撐圓..  這樣就不會被撬棒給咬破歐
( OS.  不早點講...   )

2011年1月1日

01更換前輪內外胎


出處:泰安ㄚ智;分類:OFF-ROAD;發佈時間:2008/03/28 18:16
好久沒PO越野相關的文章了..  那麼今天就來談談換胎的常識吧!
玩DT的車友大多都會有一個共通的癖好..
就是喜歡自己動手維修整理自己心愛的DT..  我也不例外~
剛好今天快中午時  接到我期待已久的一通電話!
打來的貴客就是名為 "酒鬼(愛錦鯉)" 的南投格友..
選舉日偷跑水里時被他當 "溪" 抓包.. 
好里加在~ 他有特別先準備大罐KIRIN一番榨  前來幫我壓壓驚哩~~~
當時就有提到要帶我跑跑郡大林道--
酒鬼兄的造訪郡大林道
今天他就是為了確定下週的行程特別打電話來滴...
於是  我也得先行將車況整備好...
趁下午沒其他事  趕快先把我那匹小黃不堪入目的前輪內外胎給換了  >"<
以下就和各位分享一下換胎的相關常識吧 ~ ~
圖01:已經殘破不堪的前輪外胎

圖02:這次將把它更換為正新的標準林道胎

圖03:左起 : 21吋外胎 /  21吋內胎 / 內胎固定橡皮圈(自己猜滴..)

圖04:首先將軸心拆下  (煞車盤系統不用動到ㄛ...)

圖05:拆下的零組件記得用盤子集中,否則到時候...

圖06:拆卸下來的前輪總成平放時  要注意平的那一面向下ㄛ

圖07:準備二支撬棒   然後先使出吃奶的力氣把外胎的一邊完全撬開

圖08:再依序將內胎及另一邊外胎也取下來

圖09:原內胎(新的)..  卻因為先前在裝入時沒留意  竟被外胎給夾破而常漏氣!

圖10:新舊外胎比一比... 

圖11:固定內胎的橡皮圈也如預料般殘舊  一併更換囉...

圖12:固定內胎的橡皮圈也如預料般殘舊  一併更換囉...

圖13:順便把內面鏽蝕的部份也處理一下

到此告一段落   可以稍微喘口氣...  呼~~~

圖14:修車時也別忘了來罐啤酒...   意ㄋㄟ~~~

爽完了之後  把它們組裝回去吧~
按順序將外胎先裝入一邊...
再將新的內胎邊摺疊邊裝進去...
接下來可要很小心ㄛ!!!  否則遺憾將會再次發生~~
一邊將外胎另一側撬入時  一邊要用手指將內胎撥開  免得被夾破!!

圖15:都OK之後  打氣吧!   窮人版 腳動打氣機...

圖16:XXX...  踩沒幾下就開花一次.. > < "     大陸貨靠不住!

圖17:七腳八腳亂踩一通   總算是充個半飽...

圖18:插入軸心前可以用192噴一噴   潤滑兼防鏽 ^^

圖19:鎖緊螺帽後  最好也加個保險插梢ㄛ

哈哈哈~~   大功告成囉 !!!

圖20:登 登 登 登 !!! 

本教學節目已播映完畢   請將手指離開滑鼠...
如有任何疑問,請撥打沒人接服務專線0800-945945  ^^

你是人才還是人力呢

有個律師朋友也在學校裡兼課,他常會找一些學生來工讀,或者是在接到某些公部門的研究案時,也會找幾個研究助理。
有幾個年輕助理,跟著他兩、三年,我們也就認識了。其中有個叫做阿雅的女孩,我頭一次見到她, 她捧著好多檔案匣,像表演特技似的,從樓梯上下來。
一臉都是笑,嘴又甜,律師朋友對我說:「阿雅人很乖的。」我一直以為他對阿雅很滿意,也以為阿雅畢業後會留在事務所,沒想到,我有一天竟在電腦展覽場的叫賣攤位上, 看見了吆喝著:「最後機會,割喉價!不買你會後悔!」的阿雅。「什麼時候離開事務所的?」我在擁擠的人潮中,扯著嗓子問阿雅。 她的眼圈忽然有些紅:「離開三個月了。老師說我不是幹這一行的,我只好走了……」 我聽了覺得心酸,也不知道怎麼安慰她,扯開嗓門問:「妳在這裡還好嗎?」 「反正就是工作嘛。沒差!」她努力的笑著,給自己打氣。
人才早已設定
過了一段時間,我遇見律師朋友,他身邊的助理變少了, 也沒有那種像阿雅一樣笑臉迎人的類型。 「縮編啦?」我笑著問:「都看不見甜美的笑臉了。」 朋友微笑的說: 「阿雅啊,我讓她離開了。她不適合做這個工作。」 「是嗎?我倒覺得她挺賣力的。」 「賣力有什麼用?我需要的是人才,不是人力。」 我有點震撼。
關於人才與人力,確實是我以前沒想過的問題, 我一直以為只要夠投入,就能把事情做好,卻忽略了專業性與積極性,人才是最重要的。
如果方法不對,就只是白費力氣,如果不能讓自己更專業,就無法成為人才,只能淪為人力。
人力隨處可得,人才卻需要發現,需要培養。
「你可以培養她,讓她變成人才啊。」我還在掙扎。朋友疲倦的看了我一眼:「有些人已經設定了自己是人才,有些人無所謂,要怎麼培養啊?他自己都無所謂了。」
我忽然想到阿雅在賣場說的那句話:「反正就是工作嘛。沒差!」也許就是因為都沒差,才失去了競爭力吧。
 我終於沉默了 。
您認為......你(妳)是人才還是人力呢......